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　　进了暑假，本就热闹的网络上更加沸腾了，一群神兽们脱离了学校的囚笼后完美的展现了什么叫做闲的蛋疼。

　　最近微博上的热点基本都围绕着国内几大汽车厂家以及三星要完两件事。

　　第一个好理解，BYD开的好头算是把全球其他想要进军新能源汽车的同行给集体将了一军。

　　一群大佬在参加完BYD的发布会后纷纷回到公司召集高层开会商讨。

　　BYD的心思很好理解，无非就是想要通过高规格低价格快速在新能源汽车领域站稳脚跟。

　　虽然这一次力度大的有点离谱但还是留下了不少操作的余地。

　　大家都是混一个圈的，BYD也不可能在价格这一块把大伙卡的死死的。

　　既然有操作的空间，那大家就要琢磨怎么样才能利益最大化了。

　　现在大家手上新车的设计已经基本定型，再想改动硬装部分实在有些不理智。

　　毕竟在新车上大家都进行了不小的尝试，除非是脑子被门夹了才会在这个时候去改硬配。

　　既然硬配不敢动那就只能在软装上下功夫了。

　　别的先不说，先弄个高中低三种档次出来，再加个绝版奢华版什么的差不多就OK了。

　　顺便还可以把最低版的价格调的和BYD的差不多，只要不是性能上差距太大还能顺带恶心一下BYD。

　　差不多就是“你看，BYD的新车也就和我们最低配的款式差不多~low的要死，你确定不加点钱来个中配或者高配？”巴拉巴拉之内的。

　　恶心人嘛，谁不会一样。

　　这个工作并不难，或者说不敢搞太久，也就半个月内，像长安，红旗，奇瑞等纷纷召开了发布会。

　　尤其是长安的五菱宏光，刚刚推出的最新款跑车售价高达两百六十万，其造型以及公布出来的性能相当强劲。

　　而红旗的新车也是含盖了整个高端市场，从跑车到轿车再到SUV，最贵的超跑直逼六百万人民币，而奢华定制版SUV更是高达一千四百万。

　　但就是这个定价却没人觉得红旗是在白日做梦，光是从设计来讲红旗真的已经不逊色其他国外车厂多少了，再加上民族品牌的加成，至少在国内肯定卖得动。

　　据说当天，到场的双马直

第一百五十章 说不动我就道歉了(第1/3页)

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